З мноствам прыкладанняў і павышэннем каштоўнасці прастора для распрацоўкі дысплея аўтамабіля неабмежаваная
Сцэнары прымянення ўбудаванага дысплея ахопліваюць салон і звонку аўтамабіля.На гэтым этапе гэта часта сустракаецца на цэнтральнай панэлі кіравання, панэлі прыбораў, дысплеі другога пілота, праекцыйным дысплеі HUD і г.д. у аўтамабілі.Іншыя прыкладанні ўключаюць у сябе дысплей забаўляльнай сістэмы для задніх сядзенняў, стойку А, падлакотнік, аўтамабільныя дысплеі, такія як унутраныя люстэркі задняга выгляду, і інтэрактыўныя дысплеі ў задняй частцы аўтамабіля.
Вонкавае люстэрка задняга выгляду таксама з'яўляецца адным са сцэнарыяў прымянення дысплея аўтамабіля.Электроннае люстэрка задняга выгляду можа пашырыць поле зроку, забяспечыць маніторынг сляпых зон і павысіць агульную бяспеку кіравання.Паведамляецца, што Audi E-tron, які будзе выпушчаны ў красавіку 2021 года, абсталяваны электронным люстэркам задняга выгляду, якое выкарыстоўвае камеру для замены традыцыйнага люстэрка задняга выгляду.Аб'ём паменшаны да 1/3 ад першапачатковага, супраціў ветру значна зніжаецца, і гэта больш бяспечна падчас дажджлівай язды.
Аўтамабільны дысплей «паглынае грошы», панэльшчыкі перастаўляюць
У адпаведнасці з моднай тэндэнцыяй павялічылася доля дысплеяў, усталяваных на аўтамабілі, інтэграваных з лічбавым інтэрфейсам кіравання, а таксама павялічылася прымяненне замены традыцыйных механічных кнопак.Дысплей, усталяваны на аўтамабілі, развіваецца ў напрамку вялікага экрана, мультыэкрана, асаблівай формы, высокай выразнасці і інтэлектуальнага., Незалежна ад колькасці, плошчы або дадатковай вартасці прадукту экрана дысплея, прыбытак пастаўшчыка вельмі значны.
У выніку аўтамабільныя дысплеі ў апошнія гады асабліва «паглынаюць золата».З аднаго боку, гэта прыцягнула вялікія інвестыцыі ад многіх кампаній, звязаных з дысплеем, а з іншага боку, гэта прынесла гэтым кампаніям значны даход.У гэтых двух аспектах фабрыка панэляў з'яўляецца тыповым прыкладам.
У першай палове 2022 года BOE (BOE) упершыню дасягне першай у свеце долі рынку ў пастаўках аўтамабільных дысплеяў.Для бізнесу дысплеяў аўтамабіляў BOE мае незалежны і унікальны модуль дысплея аўтамабіляў і сістэмную бізнес-платформу - даччыную кампанію холдынга BOE Precision Electronics, якая, як кажуць, у цяперашні час займае лідзіруючую пазіцыю на рынку дысплеяў аўтамабіляў з новай энергіяй.У той жа час сама BOE таксама сумесна з аўтамабільнымі кампаніямі будуе новую экалогію звязаных аўтамабіляў.У жніўні мінулага года ён дасягнуў стратэгічнага супрацоўніцтва з Jiangqi Group па гэтай агульнай мэце.
Што тычыцца прадуктаў, распрацоўка BOE таксама адлюстроўвае бягучую тэндэнцыю шырокамаштабных, дыверсіфікаваных, асаблівай формы, экранаў высокай выразнасці і іншых экранаў дысплеяў, усталяваных на транспартных сродках, і мноства экранаў дысплеяў вялікага памеру, якія ўсталёўваюцца на транспартных сродках, ужо ёсць. прымяняліся ў транспартных сродках.Акрамя таго, у мінулым годзе BOE таксама выпусціла першыя ў свеце звышвялікія OLED-прадукты з выгнутай паверхняй памерам больш за 40 цаляў.
Аднак, паколькі да люстэркаў задняга віду прад'яўляюцца надзвычай высокія патрабаванні да бяспекі і надзейнасці, толькі ў некалькіх рэгіёнах, такіх як Еўропа і Японія, дазволена выкарыстанне электронных люстэркаў задняга выгляду на нарматыўным узроўні.Аднак цяпер да масіва далучыўся Кітай.Можна заўважыць, што ў той час як сцэнары прымянення дысплея ў аўтамабілі працягваюць узбагачацца, кошт прадукцыі таксама расце, а прыняцце новых тэхналогій на рынку і нарматыўным узроўнях паступова расце, што з'яўляецца галоўнай перавагай для паставак сетка, і камерцыйны патэнцыял відавочны.
У новую эру дысплеяў у вытворцаў святлодыёдаў больш ініцыятывы
Няма сумневу, што ўсплёск аўтамабільных дысплеяў ахоплівае сусветны рынак панэляў.З тэхналагічнага плана дысплея на заводзе панэляў відаць, што бягучы экран аўтамабільнага дысплея мае ВК-тэхналогію (у тым ліку a-Si і LTPS), а таксама ёсць новыя тэхналогіі дысплея, такія як OLED і Mini/Micro LED.Аднак OLED і Mini/Micro LED пачалі з'яўляцца ў вобласці аўтамабільных дысплеяў, і сярод іх Mini LED знаходзіцца ў цэнтры ўвагі.
У мінулым плошча дысплея аўтамабіля была невялікай, і для традыцыйнай вадкакрысталічнай панэлі дысплея патрабавалася толькі невялікая колькасць святлодыёдных шарыкаў у якасці падсвятлення.Вытворцы святлодыёдаў мелі вельмі абмежаваную прастору для гульні ў галіне аўтамабільных дысплеяў.Пасля росту Mini/Micro LED сітуацыя зусім іншая.
Перадавыя тэхналогіі, такія як аўтамабілі з новай энергіяй, разумныя кабіны і аўтаномнае кіраванне, немагчыма спыніць.Мяркуючы па тэндэнцыі дызайну салонаў і інтэлектуальнай сістэмнай інтэграцыі, прадукцыйнасць традыцыйных ВК-экранаў не зможа задаволіць патрабаванні разумных салонаў з пункту гледжання яркасці, высокай выразнасці і надзейнасці., у той час як Mini/Micro LED можа цалкам адпавядаць патрабаванням больш высокіх спецыфікацый.
Мяркуючы па цяперашняй адносна спелай тэхналогіі дысплея Mini LED з падсветкай, з дапамогай тэхналогіі лакальнага зацямнення Mini LED можа задаволіць патрэбы аўтамабіляў новага пакалення ў яркасці, эфекты дысплея, надзейнасці і эканоміі энергіі.У той жа час тэхналогія міні-святлодыёднай падсветкі Са сталай ВК-панэллю яна таксама мае відавочныя перавагі з пункту гледжання эканамічнасці, што спрыяе больш хуткаму пранікненню міні-святлодыёдаў у мадэлі высокага класа і паступоваму адкрыццю больш буйных рынкаў прымянення, такіх як сярэдні - мадэльны шэраг.
Што тычыцца OLED, то, нягледзячы на тое, што развітасць індустрыі вышэй, чым у Mini LED, ён не можа быць супернікам Mini LED у вобласці дысплея аўтамабіля.З-за характарыстык матэрыялаў OLED мае натуральныя недахопы ў яркасці і працягласці жыцця, таму пакуль што ён не можа задаволіць высокія патрабаванні да яркасці ў адкрытым асяроддзі.
У цэлым большасць вытворцаў святлодыёднай індустрыі лічаць, што OLED і Mini LED суіснуюць у вобласці дысплеяў аўтамабіляў, але ў адпаведнасці з тэндэнцыямі будучага дызайну салона аўтамабіля і функцыянальнага прымянення апошні мае больш моцны патэнцыял і больш шырокія перспектывы прымянення.
Відавочна, што попыт чаканы і немалы.Чакаецца, што ў кароткатэрміновай перспектыве ўзровень пранікнення Mini LED у мадэлях высокага класа будзе павялічвацца з кожным годам.У сярэднетэрміновай і доўгатэрміновай перспектыве, зыходзячы з пункту гледжання вытворцаў святлодыёдаў, Mini LED можа выкарыстоўвацца ў вялікіх маштабах у транспартных сродках не раней за 2025 год.Ад высокай канфігурацыі да стандартнай канфігурацыі вытворцам міні-святлодыёдных аўтамабільных дысплеяў трэба прайсці доўгі шлях.
Час публікацыі: 10 лютага 2023 г