Z več aplikacijami in povečanjem vrednosti je razvojni prostor prikazovalnika vozil neomejen
Scenariji uporabe zaslona v vozilu pokrivajo notranjost in zunanjost avtomobila.Na tej stopnji je običajno na sredinski nadzorni plošči, instrumentni plošči, kopilotovem zaslonu, HUD head-up zaslonu itd. v avtomobilu.Druge aplikacije vključujejo zaslon za zabavo na zadnjih sedežih, A-stebriček, naslon za roke, zaslone v avtomobilu, kot so notranja vzvratna ogledala, in interaktivne zaslone na zadnjem delu avtomobila.
Zunanje vzvratno ogledalo je tudi eden od scenarijev uporabe zaslona vozila.Elektronsko vzvratno ogledalo lahko razširi vidno polje, zagotovi nadzor mrtvega kota in izboljša splošno varnost vožnje.Poročajo, da je Audi E-tron, ki bo predstavljen aprila 2021, opremljen z elektronskim vzvratnim ogledalom, ki s kamero nadomešča tradicionalno vzvratno ogledalo.Glasnost je zmanjšana na 1/3 prvotne, znatno zmanjšan upor vetra in varnejša vožnja med deževno vožnjo.
Avtomobilski zaslon "vsrka denar", izdelovalci plošč ponovno stavijo
V skladu s trendovskim trendom se je povečal delež v vozilu nameščenega zaslona, integriranega z digitalnim krmilnim vmesnikom, povečala pa se je tudi uporaba zamenjave tradicionalnih mehanskih gumbov.Zaslon, nameščen v vozilu, se razvija v smeri velikega zaslona, večzaslonskega, posebne oblike, visoke ločljivosti in inteligentnega., Ne glede na število, površino ali dodano vrednost izdelka zaslona so dobaviteljeve stopnje dobička zelo velike.
Zaradi tega so zasloni v vozilih v zadnjih letih še posebej "vpijali zlato".Po eni strani je privabil velike naložbe številnih podjetij, povezanih z zasloni, po drugi strani pa je tem podjetjem prispeval znaten prihodek.V teh dveh vidikih je tovarna plošč tipičen primer.
V prvi polovici leta 2022 bo BOE (BOE) prvič dosegel prvi svetovni tržni delež pri pošiljkah prikazovalnikov vozil.Za poslovanje s prikazovalniki vozil ima BOE neodvisen in edinstven modul za prikazovanje vozil in sistemsko poslovno platformo – hčerinsko družbo BOE Precision Electronics, ki naj bi bila trenutno na vodilnem položaju na trgu zaslonov za nova energetska vozila.Hkrati BOE sama tudi skupaj z avtomobilskimi podjetji gradi novo ekologijo povezanih avtomobilov.Avgusta lani je dosegel strateško sodelovanje s skupino Jiangqi glede tega skupnega cilja.
Kar zadeva izdelke, razvoj BOE odraža tudi trenutni trend obsežnih, raznolikih, posebnih oblik, zaslonov visoke ločljivosti in drugih zaslonov, nameščenih na vozila, in različni zasloni, nameščeni na vozila, so že na voljo. uporabljena v vozilih.Poleg tega je BOE lani lansiral tudi prve izdelke OLED ultra velike velikosti in ukrivljene površine z velikostjo več kot 40 palcev.
Ker pa imajo vzvratna ogledala izredno visoke zahteve glede varnosti in zanesljivosti, je le nekaj regij, kot sta Evropa in Japonska, dovolilo uporabo elektronskih vzvratnih ogledal na regulativni ravni.Vendar se je nizu zdaj pridružila Kitajska.Vidimo lahko, da medtem ko se scenariji uporabe prikazovalnika v vozilu še naprej bogatijo, vrednost izdelkov prav tako narašča, sprejemanje novih tehnologij na tržni in regulativni ravni pa postopoma narašča, kar je velika prednost za ponudbo verigi, komercialni potencial pa je samoumeven.
V novi dobi zaslonov imajo proizvajalci LED več pobude
Nobenega dvoma ni, da vzpon zaslonov v vozilih preplavlja svetovni trg plošč.Iz postavitve tehnologije zaslona v tovarni plošč je razvidno, da ima trenutni avtomobilski zaslon LCD tehnologijo (vključno z a-Si in LTPS), obstajajo pa tudi nove tehnologije zaslona, kot sta OLED in Mini/Micro LED.Vendar sta se OLED in Mini/Micro LED začela pojavljati na področju avtomobilskih zaslonov, med njimi pa je Mini LED v središču pozornosti.
V preteklosti je bila površina zaslona v avtomobilu majhna in tradicionalna zaslonska plošča s tekočimi kristali je za osvetlitev ozadja potrebovala le majhno količino LED luči.Proizvajalci LED so imeli zelo omejen prostor za igranje na področju avtomobilskih zaslonov.Po vzponu Mini/Micro LED je situacija precej drugačna.
Napredne tehnologije, kot so nova energetska vozila, pametni kokpiti in avtonomna vožnja, so neustavljive.Sodeč po trendu načrtovanja kabine in integracije inteligentnega sistema, zmogljivost tradicionalnih LCD zaslonov ne bo mogla izpolniti zahtev pametnih kabin glede svetlosti, visoke ločljivosti in zanesljivosti., medtem ko lahko Mini/Micro LED popolnoma ustreza zahtevam višjih specifikacij.
Sodeč po trenutni razmeroma zreli tehnologiji osvetlitve ozadja Mini LED lahko Mini LED s pomočjo tehnologije lokalnega zatemnitve zadovolji potrebe nove generacije avtomobilov po svetlosti, učinku zaslona, zanesljivosti in varčevanju z zeleno energijo.Hkrati ima tehnologija osvetlitve ozadja Mini LED z zrelim zaslonom LCD tudi očitne prednosti v smislu stroškovne učinkovitosti, kar vodi k hitrejšemu prodoru Mini LED v modele višjega cenovnega razreda in postopnemu odpiranju večjih trgov aplikacij, kot je srednje -razpon modelov.
Kar zadeva OLED, čeprav je industrijska zrelost višja od zrelosti Mini LED, morda ni nasprotnik Mini LED na področju prikazovanja vozil.Zaradi značilnosti materialov ima OLED naravne pomanjkljivosti glede svetlosti in življenjske dobe, zato še vedno ne more izpolniti zahtev po visoki svetlosti v zunanjih okoljih.
Na splošno večina proizvajalcev LED industrijskih verig verjame, da OLED in Mini LED sobivata na področju prikazovalnika vozil, vendar ima glede na trend prihodnje zasnove kabine vozila in funkcionalne uporabe slednji večji potencial in širše možnosti uporabe.
Očitno je povpraševanje pričakovano in precejšnje.Kratkoročno se pričakuje, da se bo stopnja prodora Mini LED v modelih višjega razreda iz leta v leto povečevala.Srednjeročno in dolgoročno, na podlagi perspektive proizvajalcev LED, se lahko Mini LED v velikem obsegu uporablja v vozilih šele po letu 2025.Od visoke konfiguracije do standardne konfiguracije imajo proizvajalci mini LED zaslonov za vozila še dolgo pot.
Čas objave: 10. februarja 2023